SCF, Shell Push LNG Fuel for Aframax Tankers

Por Joseph R Fonseca • 21 fevereiro 2018

Em uma cerimônia realizada durante a International Petroleum Week em Londres, os acordos de autenticação temporária foram assinados por Evgeny Ambrosov, vice-presidente executivo sênior do SCF Group e Mark Quartermain, vice-presidente da Crude Trading for Shell.

Os navios fazem parte de uma série de seis petroleiros do Grupo SCF atualmente em construção e devem ser entregues entre o terceiro trimestre de 2018 e o primeiro trimestre de 2019. Os dois petroleiros serão a prazo para a Shell até 10 anos, com um compromisso mínimo de cinco anos. Esta série "Green Funnel" de navios petroleiros Aframax, de classe natural de gás natural isquémico classe 114 000, operará dentro da extensa rede global de comércio de frete da Shell.

Os navios também usarão embarcações de depósito LNG especializadas da Shell, como a Cardissa, para abastecerem na Europa do Noroeste. A Shell fornecerá mais pontos de abastecimento no Noroeste da Europa e no Báltico à medida que expandir sua infra-estrutura de abastecimento de GNL.

Os acordos assinados representam o próximo passo em uma extensa colaboração de cima para baixo entre o SCF Group e o Shell nos últimos três anos em torno da redução da pegada ambiental da indústria de petroleiros, em particular, alimentando petroleiros com GNL. Os novos contratos seguem o inovador acordo de fornecimento de combustível de GNL entre a Shell e a Sovcomflot, concluído em 2017, que foi pioneiro na expansão do GNL Marine para abastecer a indústria de petroleiros e, em geral, para embarcações não ligadas a rotas fixas ou horários.

Ao concluir esses contratos, tanto a SCF Group quanto a Shell buscam não só o transporte seguro e economicamente eficiente de petróleo por mar, mas também buscam melhorar a pegada de emissões de tais embarques, excedendo, em vez de simplesmente cumprir com os regulamentos de emissões da zona ECA sobre carbono, enxofre , óxido nitroso e partículas produzidas pela poluição dos seus navios.

Cada petroleiro terá um casco de classe 1 de gelo, permitindo operações de exportação durante todo o ano do Báltico. As especificações técnicas para esses novos navios foram desenvolvidas pelo próprio centro de engenharia do Grupo SCF, com o envolvimento da Hyundai Heavy Industries, líder mundial em construção da Aframax e construtores navais russos (complexo de construção naval Zvezda, região de Primorsk). O seu design baseia-se na experiência significativa do Grupo de operar petroleiros de grande capacidade sob condições climáticas e de gelo adversas dos mares árticos e sub-árticos, bem como do Báltico.

As emissões totais de carbono que utilizam combustível GNL podem ser reduzidas em 27%, com emissões de enxofre reduzidas em 100%, emissões de óxido nitroso em 85% e em emissões de partículas reduzidas em 100%. Os principais motores, auxiliares e caldeiras dos navios serão de combustível duplo, capazes de usar GNL, e os navios também serão equipados com tecnologia de Redução Catalizada Seletiva (SCR) para cumprir os regulamentos do Nível III que regem as emissões de NOx quando estiverem no modo de combustível de gás.

Comentando a assinatura de Evgeny Ambrosov, vice-presidente executivo sênior do Grupo SCF, disse: "Juntos, SCF Group e Shell lideram o desenvolvimento e adoção de GNL como combustível dentro da indústria de petroleiros, comprometidos em reduzir significativamente a pegada ambiental da energia Remessa. Após a experiência adequada de operar navios com GNL, o SCF Group compartilhará seus comentários sobre o desempenho do complexo de construção naval Zvezda, uma instalação russa que está prevista para iniciar a construção doméstica desses petroleiros de grande capacidade com GNL até 2021. No SCF Group temos um forte sentimento de orgulho que a Shell escolheu para nos associar na criação de petroleiros Aframax alimentados a GNL ".