Teekay espera recuperação no mercado de petroleiros

Imagem: Teekay

As taxas de petroleiros continuaram a se fortalecer durante o início do quarto trimestre de 2018, particularmente na bacia do Atlântico, com as taxas de petroleiros Aframax nesta região atingindo níveis não observados desde dezembro de 2016 e as taxas de petroleiros do Suezmax atingindo a maior média desde março de 2017, diz Teekay Tankers

O operador de frotas de petroleiros convencionais afirmou que as taxas spot de petroleiros firmaram contra-sazonalmente durante o terceiro trimestre de 2018, que é tipicamente o trimestre mais fraco do ano, com maior produção de petróleo da OPEP e da Rússia, juntamente com fortes exportações de petróleo bruto dos EUA. Golfo, compensou o impacto da demanda de petróleo sazonalmente menor.

As taxas de petróleo bruto durante o terceiro trimestre de 2018 ficaram em média acima das taxas no segundo trimestre pela primeira vez desde 2014, disse a companhia baseada nas Bermudas em um comunicado.

"Enquanto o mercado do Pacífico Aframax não aumentou tão fortemente, as taxas têm apresentado tendência superior aos trimestres anteriores. Essa força nas taxas está sendo impulsionada pelos altos níveis da produção mundial de petróleo nos últimos meses, com a OPEP acrescentando 1,0 milhão de barris por dia." / d) da produção de petróleo bruto para o mercado desde abril de 2018 ", disse.

A maior parte desse aumento veio do Oriente Médio e da Líbia, com o aumento da produção nessas regiões mais do que compensando a menor produção da Venezuela e do Irã. A Rússia adicionou 0,4 mb / d de produção de petróleo no mesmo período, o que aumentou a demanda de petroleiros de porte médio no Mar Báltico, no Mar Negro e no Mediterrâneo.

As exportações de petróleo bruto dos EUA também aumentaram nos últimos meses e têm uma média de mais de 2 mb / d desde maio de 2018. Isso também é positivo para a demanda de petroleiros de médio porte, devido às exportações diretas para a Europa no Aframáxes e Suezmaxes e através da demanda mais leve. no Golfo dos EUA.

Novas sanções dos EUA sobre as importações de petróleo bruto iraniano entraram em vigor em 5 de novembro de 2018. No entanto, está se tornando mais evidente que os outros membros da OPEP têm capacidade de produção de óleo sobressalente suficiente para compensar qualquer declínio nas exportações iranianas.

Além disso, os EUA recentemente concederam isenção a oito países, permitindo-lhes continuar importando petróleo bruto iraniano pelos próximos seis meses. O aumento resultante na produção de petróleo empurrou os preços do petróleo bruto de volta para abaixo de US $ 70 / bbl, o que é positivo para os lucros dos petroleiros no curto prazo, devido aos menores custos do bunker.

No entanto, isso pode fazer com que a Opep revise os níveis de produção nos próximos meses, o que poderia criar alguma volatilidade nas taxas até o início de 2019.

“Um dos principais impulsionadores do recente fortalecimento das taxas de navios-tanque é o nível muito baixo de crescimento da frota registrado no ano. Durante os primeiros nove meses de 2018, um total de 22,7 milhões de toneladas de porte bruto (mdwt) de petroleiros foi entregues na frota, enquanto 19,2 mdwt foram removidos para a demolição, resultando em um crescimento líquido da frota de apenas 3,5 mdwt (ou 0,6%), "a liberação apontou.

Olhando para o futuro, a Teekay prevê que o crescimento da frota aumentará moderadamente em 2019 devido a um nível relativamente menor de sucateamento, mas espera-se que permaneça abaixo dos níveis médios de longo prazo de aproximadamente 3%.

Espera-se que o crescimento da frota também permaneça baixo em 2020 com base no atual livro de pedidos e nos slots remanescentes muito limitados disponíveis nos estaleiros naquele ano.

"A demanda global por petróleo permanece firme, embora as agências de previsão tenham revisado ligeiramente suas perspectivas para 2019, com base nas expectativas de uma desaceleração modesta na economia global", afirmou.