Zeabuz, o conceito de ônibus aquático de emissão zero

MarineLink17 dezembro 2019
O Zeabuz (ônibus marítimo de emissão zero) é um conceito de ônibus aquático totalmente elétrico, projetado para fornecer serviços de mobilidade autônoma para cidades e vilas, transportando de 10 a 30 passageiros por vez. Imagem: Zeabuz
O Zeabuz (ônibus marítimo de emissão zero) é um conceito de ônibus aquático totalmente elétrico, projetado para fornecer serviços de mobilidade autônoma para cidades e vilas, transportando de 10 a 30 passageiros por vez. Imagem: Zeabuz

Enquanto a Noruega ocupa a 120ª posição entre os países do mundo em termos de tamanho da população (5,3 milhões), ela representa um poderoso golpe no mundo marítimo, já que os noruegueses estão próximos do topo como inovadores da indústria marítima e offshore.

À medida que os mercados marítimos globais passam por um período transcendente - com descarbonização, digitalização e autonomia no horizonte - a inovação da Noruega permanece forte, pois a Universidade Norueguesa de Ciência e Tecnologia (NTNU) estabeleceu uma nova empresa, a Zeabuz, para promover e desenvolver suas recentemente desenvolvido conceito de ônibus aquático autônomo para transporte hidroviário livre de emissões.

"Nossa solução de autonomia é líder mundial e pode permitir balsas autônomas que manobram com segurança entre outros barcos, atracam no cais sozinhas e manipulam passageiros com segurança", disse Susanne Jäschke, CEO interina da Zeabuz. “Trabalhamos com a DNV GL, a Administração Costeira da Noruega e a Direção Marítima da Noruega para testar dois protótipos em Trondheim. A tecnologia exclusiva foi desenvolvida na NTNU e será disponibilizada para a empresa. ”

Os pesquisadores e empreendedores da NTNU por trás da Zeabuz incluem Asgeir J. Sørensen, da Marine Cybernetics, Ecotone e Eelume; Tor Arne Johansen, da Marine Cybernetics, Scout Drone Inspection e UBIQ Aerospace, e Egil Eide, do radar 3D. A empresa agora busca aumentar suas fileiras e atrair mais talentos da Noruega e além.

"A autonomia se encaixa como uma luva com balsas elétricas", diz Asgeir J. Sørensen, diretor do centro de pesquisa da NTNU em operações marítimas autônomas, NTNU AMOS. "Isso permite um melhor controle, operação, segurança e manutenção ideais".


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