"Ship-Spotter" do dia

O rebocador Austin Reinauer (4.000 hp) empurrando a barcaça vazia RTC-100 (capacidade de 100.000 barris) descendo de Providence, RI Foto: Barry Parker

Foto: Barry Parker

Previous Next

Barry Parker, colaborador das revistas Maritime Reporter & Engineering News e MarineNews, está – como muitas pessoas ao redor do mundo – isolado e trabalhando em casa. Ele é nosso “observador de navios” designado para o dia.

No negócio marítimo, a maioria de nós é adepta de trabalhar em casa (ou em locais remotos). Ainda assim, com os cuidados para evitar a propagação do Coronavírus (Covid 19), ficar em casa – no meu caso, no North Shore de Long Island, não deixou de ter seus desafios. A tecnologia para lidar com o trabalho comercial é a parte fácil – mas as tentações de caminhar até a praia, com bom tempo, têm sido difíceis de resistir.

A melhor parte de ficar em casa tem sido o potencial de “localização de navios” e “digitalização” do tráfego marítimo; felizmente, a cadeia de suprimentos de produtos petrolíferos refinados (pense em gasolina e destilados como óleo diesel e óleo para aquecimento) está avançando, permitindo-me tirar algumas fotos legais dos navios. Digi-scoping é um substituto útil para uma lente telefoto cara; significa usar uma câmera digital acoplada a uma luneta ou um pequeno telescópio, permitindo-me capturar imagens de embarcações a vários quilômetros da costa. Com o site www.MarineTraffic.com , posso planejar minhas caminhadas até a praia para coincidir com o trânsito de rebocadores (e o ocasional navio oceânico) que podem ser identificados com antecedência.

O rebocador de 4.000 HP da Harley Marine, CF Campbell, mostrado passando pela Great Captain Island e seu farol distinto (construído em 1829) puxando a barcaça Long Island (capacidade de 63.000 bbl). Foto: Barry Parker

Retratado aqui está o rebocador CF Campbell da Harley Marine de 4.000 hp, mostrado passando por Great Captain Island e seu farol característico (construído em 1829) puxando a barcaça Long Island (63.000 bbl. capacidade), mostrado com uma das famosas mansões de Greenwich, Connecticut na parte de trás, para cima em direção a Chelsea, Massachusetts. No final da manhã, o rebocador Austin Reinauer (também 4.000 hp) empurrando a barcaça vazia RTC-100 (capacidade de 100.000 bbl.) de Providence, RI para uma das refinarias em Arthur Kill (na parte de trás de Staten Island) para carregar novamente. Se a escolha se resumir a assistir a notícias financeiras deprimentes (fale sobre o novo “downbound”) ou dar um passeio até a praia, os rebocadores e barcaças provavelmente acenarão novamente em pouco tempo.